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“电时代”何以提升档次感?仅从技术角度浅聊几句

时间: 2024-04-27 08:23:23 |   作者: 斯诺克今晚在线直播

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  最近的几个事,让我再次凭借不多的知识,开始思考:“电时代”何以提升档次感?之前我在录制《汽车构造》系列读书笔记时,就提出过这个话题。

  最近,奔驰电动车的调价,极氪MPV价格的冲高,传说很贵的比亚迪仰望品牌的发布,本田、丰田、大众电动车在终端的遇冷……

  品牌、车型、技术,应该是一个层层支撑的逻辑。服务只是锦上添花的东西,比如成都、重庆人要选好吃的火锅,肯定不是海底捞。

  在传统燃油车领域,发动机、变速箱、底盘三大件的追赶,的确是极为困难的事。技术的领先,专利的壁垒,配套的制造设备,哪怕是合资了爱信的6AT,也就是昙花一现。

  也就十年前,合资品牌车型中,自适应巡航、防碰撞预警、G-Book、安吉星,都还只是顶配车型的专属,是点缀广告宣传内容的闪光点。织布+手动座椅的组合,除了大众,另外的品牌基本都是最低配的象征。

  豪华品牌们呢?更大的排量,挡位更多的变速箱,更高级的悬挂、刹车,更珍贵的头层牛皮、桃木纹路饰板、独特车漆,更多的座椅调节,星空顶,车载电话……曾经奔驰S级参数图片)还搞过车载夜视功能这种奇奇怪怪的配置。

  当下我们习以为常的数据对比,实际上的意思就是当时硬实力的比拼:动力和油耗如何均衡,NVH怎么做得更好。

  三大件的技术部分,是《汽车构造》这本教科书着墨最多的部分。其实也就近两年,自主品牌的纯燃油车,在三大件上,才勉强追上了合资品牌。

  到了“电时代”,突然三大件的技术变了天了。电池、电驱、电控成为了新的核心,即便再加上原生电动架构和电子电气化平台,对自主品牌来说,甚至对全世界的汽车品牌来说,难度都降低了。

  成本是品牌方的问题,是否愿意买单是消费的人的选择。奔驰的降价呈现了双方博弈的一个结果。

  那么有着同样加速时间、同样续航能力、同样L2级驾驶辅助系统、同样车身尺寸、同样的多媒体功能,合资品牌、豪华品牌的车,就应该比蔚小理等新势力们贵?就应该比比亚迪、长城们贵?就凭品牌?

  电时代合资品牌、豪华品牌们的车型,技术一马当先的优势的丧失,将动摇构筑其上的品牌的优势。

  话再说回来,目前仅以我的观察,影响车辆性能的技术领域,新势力们仍在两个较为重要的方面有巨大的落后:悬挂操控感,品控/整合能力。

  弹簧、减振、转向机构、轮胎、刹车,对于电动车,依然是存在的零部件。但是,即便动则多连杆、动则brembo,悬挂和操控调校这门玄学,姜还是老的辣。传统品牌们,都有大车研发的经历,下放一点配重数据,转向机用下现成的体系,驾驶质感秒杀玩具车一样的新势力不是问题。

  车辆组装细节、车机设计的基本逻辑、产品稳定性,在新势力品牌上出现一些明显的异常问题的频率之高,汽车媒体们在试驾时,可能已习惯了都是“试装车”。这些可是丰田、奔驰们的生命线。唉,我们仍旧是缺打汽车官司的律师啊。

  三电部分,传统品牌似乎并只有少数的优势,技术层面也决定了拉不开够大的差距。退一万步讲,电便宜啊,动力随便给,续航加电池。电池多、续航长就应该更贵?

  之前压重注的无人驾驶?现在这玩意纯汽车品牌几乎搞不了,似乎只有特斯拉这种以机器人的思维造车的,能从芯片到算法拉通匹配。

  不过,三电、无人驾驶解决方案,已经有大批的供应商可选。但只要不是独家的V12,不是独家的V-TEC,不是独家的Turbo,卖谁不是卖呢?只要能用钱搞定的,博世、大陆、米其林,都可以有。

  直观的内饰材料方面,奔驰宝马们似乎走得快了些,各种环保回收新材料一股脑往车内塞,这……至少在国内,这些新材料并不是高级的代名词。不信可以问问极星。

  我们先来把现有的选项做减法。首先要去掉LOGO的加持,去掉短期不现实的无人驾驶,去掉一千公里以上的续航,去掉环保回收内饰材料。

  主打舒适体验的电动车,能不能以50万的价格,达到曾经劳斯莱斯V12才有的,既快又稳,还安静的高级驾驶感?空悬+电磁,配以深厚的底盘调校经验,抹去电动车加速的突兀感。不舒服的车有不同的弹跳和晃动,但舒服的车,只有相同的稳和静。

  主打运动的车,能否再激进一点?比如开放程序调校,开放改装件供电接口,支持更频繁的大功率放电加速?现在的电动车,除了直线那一哆嗦,很少听说在弯道玩耍的。男人嘛,那种拿捏和不能拿捏之间,才是乐趣。

  外观、内饰能不能再科幻一些?通过电动车追求科技感、潮流感的人群,不妨碍他们尝试更独特的设计理念。之前刷到一辆北美某公司推出的氢能源车,那造型,让人直呼是科幻片道具车。

  又或者,以电的特性,加强某方面的能力?比如既能越野,又能百公里加速3秒左右的悍马EV?

  电池的成本,终究会降下来。电池贵绝不应该成为电动车更贵的理由,续航长也不足以支撑高档的底气。

  车辆的工具属性没改变。人的感知系统,视觉、听觉、触觉、知觉没改变。提升档次感,终归还是从机械的角度,研究人性,服务需求。



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